içerik
Popüler bilgelik dediği gibi – «çiftlikte her şey işe yarayacak», ve yazlık bunun canlı bir kanıtıdır. Eski mobilyalar, modası geçmiş, ancak hala çalışan ev aletleri ve eve müdahale eden ancak er ya da geç yaşamak için kulübe taşınmak için çok üzgünüm diğer ev eşyaları.
Plyushkin’in burada olmaması önemli değil – sadece gereksiz şeyleri bir köşeye koymak bir şey ve onu harekete geçirmek ve yeni bir hayat vermek başka bir şey. Dahası, bu aile bütçesini gerçekten kurtarabilir.
Kendin yap bahçe yolları düşük maliyetle, ahırda yıllardır toz toplayan eski şeylerden yapılabilir..
Eski lastiklerden bahçe yolları ↑
Bugün, bazı ustalar araba lastiklerinden gerçek sanat eserleri yaratabiliyor. Genellikle süreç karmaşık ve zaman alıcıdır, ancak eski lastiklerden bahçe yollarını yapmak için fazla zaman veya çaba gerektirmez.
Çok yüksek kalite ve yoğunlukta lastiklerin üretildiği kauçuk, bu da ondan güvenilir ve dayanıklı bir kaplama elde edileceği anlamına gelir.
Lastiklerden ülke yollarının avantajları ↑
- Yoğun kauçuk çürümeye maruz kalmaz ve uzun yıllar dayanır.
- Aşınmış lastik sırtı bile kaymaya karşı güvenilir koruma sağlar. Bu tür ülke yollarında, yağmurdan sonra kendinize güvenebilirsiniz.
- Yazlık evler için kauçuk yollar özel bakım gerektirmez, sadece su ile dökün veya bir süpürge ile süpürün.
- Gerekirse kolayca başka bir yere aktarılabilir veya tamamen çıkarılabilir.
Ülke yollarının lastiklerden dezavantajları ↑
- Çok çekici bir görünüme sahip değiller..
- Çok eski lastiklere duyulan ihtiyaç.
- Bu yolların altına çakıl eklemezseniz, hızlı bir şekilde zemine girerler.
Kendin yap kulübe yolları ↑
Tüm iş akışının çok zaman almaması için, aracın hazırlanmasına başlamanız gerekir. Liste küçüktür ve neredeyse tüm yaz sakinlerinde bulunabilir:
- Yapboz veya keskin bıçak.
- Çekiç.
- En az 70 mm çiviler.
- Kürek.
- balta.
Her şeyden önce, lastik jantı lastik sırtı bandından ayırmak gerekir. Bunu bir inşaat bıçağıyla yapabilirsiniz, ancak lastik kauçuğu çok yoğundur ve çok terlemeniz gerekir. Yapboz bu işlemi büyük ölçüde kolaylaştıracaktır..
Jant, sırtın kenarı boyunca ayrılır, böylece lastik daha sonra sessizce düzleşir.
Bir sonraki adım, bir bant yapmak için lastik sırtını kesmektir. Bunu bir bıçak veya yapbozla yapmak çok zor olacaktır, bu nedenle çelik teli kolayca kesebilen keskin bir balta veya saniyeler içinde bu görevle başa çıkabilen bir öğütücü uygundur.
Lastiği düzgün bir şekilde kesmek ve yaralanmaları önlemek için videoyu izleyebilirsiniz
Bu şekilde elde edilen bantlar düz bir pozisyonda sabitlenmelidir. Bunu yapmak için, her iki kenar ahşap bir bloğa çivilenir..
Diş genişliğine bağlı olarak, iz, aralarında suyun gireceği küçük bir boşluk bırakılması gereken iki veya daha fazla banttan oluşabilir..
Ülke yolunun tüm kesimleri hazır olduğunda, döşemeye devam edebilirsiniz. Yukarıda belirtildiği gibi, aynı anda hizmet edecek çakıl desteğinin eklenmesi tavsiye edilir «yastık» ve drenaj, ancak mevcut değilse, bandı ve doğrudan yere koyabilirsiniz. Ana şey, kürekle çubukların bölgesinde küçük bir girinti yapmaktır, böylece izler şişmez.
Geri dönüştürülmüş kauçuk bahçe yolları ↑
Geri dönüştürülmüş lastiklerin lastik kaplamaları iki tip olabilir:
- Özel bağlantı olukları ile donatılmış çeşitli konfigürasyonların karoları şeklinde.
- Sadece yüzeye yuvarlanan rulolarda.
Rulolardaki lastik izler, karmaşık döşeme işlemleri gerektirmedikleri için yazlık evler için daha pratiktir, ancak isterseniz bir kiremit seçebilirsiniz. Daha etkileyici görünüyor, ama aynı zamanda biraz daha pahalı.
Ülke lastik izlerinin avantajları ↑
- Düşme durumunda ciddi yaralanmalara karşı koruma sağlayan yumuşaklık.
- Yağış ve sıcaklık değişikliklerinden etkilenmeyen kaplamanın dayanıklılığı.
- Beceri veya uzman servis gerektirmeyen kolay kurulum.
- Birçok malzemeye kıyasla nispeten düşük kaplama maliyeti.
- Kauçuk karoların çok çeşitli renkleri ve şekilleri.
- Çevre dostu. Kauçuğun bir yağ arıtma ürünü olmasına rağmen, ülkede ekilen hem insanlar hem de bitkiler için tamamen zararsızdır.
Ülke lastik izlerinin dezavantajları ↑
- Kauçuk suyun hiç içeri girmesine izin vermez ve yağmurdan sonra yüzeyde su birikintileri oluşabilir.
- Buhar geçirgenliği eksikliği. Kaplama zemine serilirse, saçılır. Ancak balıkçılar bunda bir artı bulabilir – kapağın altında her zaman çok sayıda solucan olacak.
- Verme için yuvarlanma yolları çok çeşitli renklerde farklılık göstermez.
Parçaları istifleme ↑
Bir yazlık konut için lastik raylar takmanın ana süreci, somut bir taban dökmektir, ancak ayrıntılı bir şekilde üzerinde durmayacağız, çünkü bu ayrı bir makale için bir konudur.
Döşeme parçaları ↑
Kaldırım şeklindeki kauçuk fayanslar, betondan analogu gibi kaldırım üzerine döşenebilir. Ancak daha sık vermek için, segmentleri birbirine güvenilir bir şekilde bağlayan oluklu karolar kullanırlar. Döşeme, önceden astarlanması ve tesviye edilmesi gereken bitmiş beton ray üzerinde yapılır, bu nedenle son maliyet oldukça yüksektir.
Rulo izleri ↑
Fayans gibi rulolardaki kauçuk, üzerine özel tutkalın uygulandığı bir beton veya asfalt temeli gerektirir ve üzerine bir rulo yuvarlanır. Ancak bazen ülkede, sadece küçük bir çakıl tabakası yapabilirsiniz.
Videoya bakmak için yüklenen rulo yollarının nasıl olduğunu izleyebilirsiniz
Yazlık zaten hazır bir tabana sahipse, ancak parçalanmaya başladıysa, rulo halinde kauçuk ideal bir seçenektir, tabanı sağlam bir şekilde kaplayacak ve betonun hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır..
Ahşap bahçe yolları ↑
Doğal ahşaptan daha temiz ve çevre dostu ne olabilir? Yazlık – bu en uygun fiyatlı malzemelerden biridir. Kesilmiş eski gövdelerin çoğu, mangal için mangal veya sobaya gider ve sonuçta gövdeden sadece zarif görünmeyecek, manzarayı tamamlayacak, aynı zamanda uzun yıllar sürmeyecek bahçe yolları yapabilirsiniz..
Ahşaptan yapılmış ülke yollarının avantajları ↑
- Minimum finansal maliyetler.
- Tasarımın orijinal görünümü ve özgünlüğü.
- Dayanıklılık. Ağacın uygun şekilde işlenmesinden sonra çürümeye maruz kalmaz..
- Ahşap bahçe yolları yüzeyde nem birikmez ve sera etkisi yaratmaz.
- Doğallık ve çevre dostu olma.
- Döşeme sırasında tam hayal gücü.
Ahşaptan yapılan ülke yollarının dezavantajları ↑
- Bazı stil zorlukları.
Parçayı istifleyin ↑
Burada motorlu testere olmadan yapamazsınız. Tabii ki, sıradan bir demir testeresi ile testere yapabilirsiniz, ancak bu tür çalışmalar spor salonunda birkaç ayın yerini alabilir..
Dallar ve kabuk gövdelerden ayrılır. Bunu sıradan bir kürekle yapabilirsiniz. Sonra, günlükler çiçek açıyor «krep» yaklaşık 10-15 cm kalınlığında.
Kesilmiş krep, emprenye ile tedavi edilmesi gerekir. Finansman izin veriyorsa, onları herhangi bir donanım mağazasında hazır olarak satın alabilirsiniz, ancak ağacı motor yağına daldırmak daha kolaydır. Egzersiz yapmak da uygundur, bu da herhangi bir sürücü için her zaman bol miktarda bulunur.
Ağaç yağda birkaç saat geçirmeli ve iyice ıslanmalıdır, bundan sonra «krep» güneşte yayılır ve birkaç gün kurumasını bekleyin. Ve kururken, bazın hazırlanmasını yapabilirsiniz.
Bunu yapmak için, gelecekteki bir döşeme yerinde, tabanına ince çakıl dökülen yaklaşık 30 cm derinliğinde bir hendek kazılır.
Çakılın üstüne, tüm çakıl taşları kaplanana kadar bir kum tabakası dökülür. Bu «yastık» hortumdan çakıl ve kumun sıkıca sıkıştırılması için bol miktarda su dökmek gerekir. Şimdi güdük olabilirsin.
Hiçbir kısıtlama, tam yaratıcılık özgürlüğü yoktur. Ana şey seçmek «krep» böylece mümkün olduğunca az boş alan kalır. Süreç özenli ve uzun, ancak sonuç buna değer..
Video, ahşaptan yapılmış çeşitli bahçe yollarının nasıl olabileceğini göstermektedir.
Bahçe yolu tamamen ahşaptan döşendikten sonra üzerine bir toprak veya kum tabakası dökülür. Bu, günlükler arasındaki boşlukları doldurmak için yapılır. Fazlalık bir süpürge ile süpürülür ve tüm yol suyla doldurulur. Boş yuvalar varsa, işlem tekrarlanabilir. Sonuç, herhangi bir yükten korkmayan monolitik bir kaplamadır..
Sonuç ↑
Gördüğünüz gibi, bir bahçe yolunun üretimi için açıklanan seçeneklerden herhangi biri büyük finansal maliyetler gerektirmez ve ülkenizdeki yollar, sıkıcı asfalt veya betondan çok daha fazlasını memnun edecektir..
