Bir çiftlik evinde bir traktörün arka römorku için treyler ihtiyacını abartmak zordur. Birçok şey için kullanışlı olabilir: fide ve hasat edilmiş mahsullerin yanı sıra gerekli aletler ve hatta çöplerin taşınması. Kendi elleriyle bir traktörü traktörü yapmak için sadece birkaç gün geçirdikten sonra, gelecekteki çalışmanızı büyük ölçüde kolaylaştırabilirsiniz..
içerik
En basit römork modeli
Çiftlik için gerekli inşaatın inşası için aşağıdakileri hazırlamak gerekir:
- Çelik borular 60×30 mm ve 25×25 mm;
- Yaylar ve tekerlekler (arabadan mümkündür «Moskvich»);
- Duralumin tabakası 2 mm kalınlığında;
- 0.8 mm kalınlığında çelik sacın bir kesiti;
- Kanal numarası 5;
- Bağlantı Elemanları;
- Takımlar (dekupaj, taşlama, kaynak makinesi ve tornavida).
Römork çerçevesi, bir çerçeve ızgarasına yerleştirilen tek parçalı bir yapıdır. Düzenlenmesi için, 25×25 mm’lik bir köşeden, ön ve arka bağlantı çubukları olarak hareket edecek ve 60×30 mm’lik bir borudan yayılan iki travers yapmak gerekir. Tüm elemanlar beş çapraz eleman kullanılarak bağlanır, böylece sonuç olarak bir kafes oluşur.
Katlanabilir kenarları olan basit bir römork modeli, evde çok gerekli bir şeydir. Yardımı ile sadece hasat edilmiş mahsulleri olan kutuları ve çantaları değil, uzun yükleri de taşıyabilirsiniz.
Kafes platformunu düzenlerken, çapraz elemanların ve çapraz kirişin yan elemanlara göre küçük çıkışların kalması için yerleştirilmesi gerekir. Daha sonra, boyuna borular onlara kaynak yapılacaktır..
Uzunlamasına borulara kaynak yardımı ile dört raf tutturulur, üst kısmı destekleri 25×25 mm’lik bir köşeden kaynaklanır. Römorku menteşeli kenarlarla donatmak için, yapının çerçeveleri çerçeveden ayrı olarak yapılır. Platform ızgarası duralumin levha ile kaplanır, cıvatalarla sabitlenir. Levhaları dikmek için, daha ince metal saclar kullanılabilir, bunları kaynak ile koşum takımlarına ve raflara sabitler.
Bir ışın yapmak için, yapının uçlarından birini tekerlek akslarıyla donatarak aynı uzunlukta iki kanal birbirine yerleştirilir. Yaylar kullanan bitmiş kiriş, yan elemanlara bağlanır. Bunu yapmak için, yayların uçları braketin eksenine ve küpenin eksenine yerleştirilir ve orta kısım merdivenlerle kirişe kaynaklanır.
Çeki demiri 60×30 mm dikdörtgen borulardan yapılmıştır. İki kirişli bir tasarımın üretimi için, boruların ön uçları ünitenin çekme cihazının gövdesine birleştirilir ve kaynaklanır ve 200 mm üst üste binen arka uçlar yan elemanların ön uçlarına kaynaklanır.
Fragman hazır. İstenirse fren lambaları, dönüş sinyalleri ve park lambaları ile donatılabilir.
Çok fonksiyonlu römork üretimi
Aşama # 1 – inşaat malzemelerinin hazırlanması
Bir römork hazırlamayı planlarken, önce yapının boyutlarını hesaplamak ve gelecekteki görünümünü sunmak için bir çizim geliştirmelisiniz..
Yapının boyutları ve taşıma kapasitesi düşünüldüğünde, römorkun yardımıyla, toplam ağırlığı yaklaşık 400-450 kg olan bir römorkla ortalama 6-7 torba sebze taşınabileceği hesaplanmalıdır.
Römorkun boyutlarına karar verdikten sonra, gerekli sayıda metali hesaplamanız gerekir. Bağlantı için bir çerçeve görevi görecek kanal sayısını da hesaplamanız gerekir. Bu aşamaya yeterince dikkat ettikten sonra, sadece kendinizi ekstra vida ve köşe elde etme olası maliyetlerinden koruyarak değil, aynı zamanda eylemlerinizin doğru olduğundan da emin olabilirsiniz..
Ev yapımı bir römorkun üretiminde, kaynak makinesi olmadan yapmanın bir yolu yoktur, çünkü kendinden kılavuzlu bir vidada fonksiyonel tasarım uzun sürmez.
Güçlü bir römork çerçevesini donatmak için, 50×25 mm ve 40×40 mm kesitli çelik köşelerin yanı sıra dikdörtgen ve yuvarlak kesitli düzeltme boruları uygundur. Römork gövdesinin üretimi için, destek kirişleri için 20 mm kalınlığında levhalar ve 50×50 mm boyutunda bir kiriş gerekecektir..
Aşama # 2 – temel elemanların imalatı
Üretimde temel olarak, yapısal parçanın bitmiş gelişimini alabilirsiniz.
Römork, karmaşık kabartma yüzeylerde kullanılmasına izin veren artırılmış bir güvenlik payına sahiptir
Tasarımın dört ana bileşeni vardır: gövde, taşıyıcı, çerçeve ve tekerlekler. Hepsi kaynak ile bağlanır..
Çeki çubuğunun döner tertibatın gövdesi ile birleştiği bölgedeki yapısal mukavemeti arttırmak için dört takviye sağlanır
Gövde, köşeleri çelik köşelerle donatılmış 20 mm levhalardan monte edilmiş ahşap bir yapıdır. Gövde, üç ahşap çubuk yardımı ile römorkun çerçevesine tutturulmuştur – destek kirişleri.
Römork çerçevesi bir dizi çelik elemandan yapılır: borular, köşeler ve bir çubuk
Böyle bir römork tek akslı bir tasarım olduğundan, yük dağılımı, ağırlık merkezi tekerlek aksından ayrılmadan öne doğru yer değiştirecek şekilde olmalıdır. Böyle bir gövdenin tek dezavantajı, katlanan kenarların olmamasıdır. İstenirse, katlanır duvarlar düzenlenerek tasarım biraz geliştirilebilir. Ayrıca, nakliye sırasında yükü sabitlemek için gerekli olacak, vücutta kayışlarla yan halkalar yapılması tavsiye edilir..
Aşama # 3 – Şasinin düzenlenmesi
Yapının şasisi, traktörü için ev yapımı römork üretiminde anahtarlardan biridir.
Tekerlekler ve yaylar yeni satın alınabilir, ancak örneğin bir yerli otomobilin eski parçalarını kullanmak çok daha kolaydır. «Moskvich» veya «Lada»
Bizim durumumuzda, römorklar CPD motorlu taşıyıcıdan çıkarılan ve göbekle birlikte kullanılan römorkun üzerine monte edilmiştir. Eksenel çubuğu göbek yataklarının çapı ile eşleştirmek için uçlarını keskinleştirmek gerekir.
Tekerlek aksını düzenlerken, 30 mm çapında bir çelik çubuk kullanmak yeterlidir. Milin uzunluğu, monte edilmiş tekerlek yapısı, gövde jantlarının ötesine çıkmayacak şekilde olmalıdır. Çubuk, fularlar ve köşe destekleri ile uzunlamasına eklemin yan elemanlarına ve gövdesine kaynak yapılarak tutturulur.
Römorku arka traktöre bağlamak için bir konsol yapmanız gerekir. Bağlantı braketine tutturulacaktır, bu nedenle üst kısmı hiller tutucunun konturlarını tekrarlamalıdır. Konsolun alt kısmı, sabit bir pozisyonda açısal temaslı yatakların yardımıyla taşıyıcı tertibatın serbestçe döndüğü bir eksendir.
Yazarın önerdiği orijinal versiyon, taşıyıcının römorkla eklemlenmesini sağlar
Çekme çubuğu, uzunlamasına eklemin boru şeklindeki gövdesine yerleştirilir ve bir baskı halkası ile sabitlenir. Bu tasarım çözümü, römork tekerlekleri, traktörün tekerleklerinden bağımsız olarak çalışacağı için, ünitenin düz olmayan yüzeylerde kontrolünü kolaylaştırır..
Römork neredeyse kullanıma hazırdır. Sadece bir sürücü koltuğunu karoserin önüne yerleştirmek ve sürüş sırasında desteklenebilecek bir ayaklığı çeki çubuğundaki özel bir çerçeveye takmak için kalır. Sürücü, kolları tutarak ve değiştirerek üniteyi koltuktan kontrol edecektir. Römorkla çalışmayı vücudun sallamaya karşı dayanıklılığının gerçek bir testine dönüştürmemek için koltuğun yumuşak bir yastıkla donatılması tavsiye edilir..
Diğer römork üretim seçenekleri: video örnekleri
