Bir banliyö bölgesi topraklarının düzenini planlarken, her bir sahibi-sürücü bir veya iki araba için bir yer sağlamalıdır. Ancak sitede bir garaj olsa bile, avluya her girdiğinizde araba kullanmak için her zaman ve arzu yoktur. Kendin yap otoparkı, sabit bir binaya mükemmel bir ektir. Böyle bir otoparkı düzenlemenin ana avantajı, aracı serbest havada nemin hızlı buharlaşmasına katkıda bulunan açık havada bırakma, böylece arabanın metal elemanlarının korozyon sürecini engelleme yeteneğidir..
içerik
Hangi tasarımların mevcut saçakları?
Bir gölgelik düzenlemek için yapı malzemesi seçmek, banliyö alanlarının birçok sahibi ahşap tercih ediyor. Ahşaptan yapılmış kanopiler, metal yapılarla karşılaştırıldığında, başlıca olanları tartışılmaz avantajlara sahiptir:
- Malzemenin çevre dostu olması;
- İnşa edilen yapının hafifliği;
- Kolay kurulum ve işleme (parlatma, boyama veya vernikleme);
- Düşük maliyetli.
Otomobil tenteleri iki çeşittir: sabit yapılar ve binaya uzantılar.
Aracın ahşap otoparkının genişletilmesi için, sahadaki diğer binalarla birlikte tek bir uyumlu mimari topluluk oluşturmak için, aynı bitirme yapı malzemeleri yapımı için kullanılmalıdır. Yapının stabilitesini arttırmak için sütunlar ek olarak betonlanır veya önceden hazırlanmış bir beton sahaya monte edilirler.
Bağlı kanopiler mevcut bir yapının bir çeşit devamı olarak hareket eder. Gölgenin bir ucu evin duvarına, diğer ucu raflara dayanır
Ahşaptan yapılmış otomobiller için tenteler bağımsız sabit binalar da olabilir. Bu yapıları donatmak için en az dört destek direği kullanılır.
Aynı anda iki veya üç araba barındıracak şekilde tasarlanmış bir gölgelik inşa etmeyi planlarken, raf sayısı sekiz veya daha fazla olabilir. Ortalama olarak, kanopinin çeşitli park alanlarında inşası sırasında, alanın çevresine birbirinden bir buçuk metre mesafede kutuplar monte edilir..
Binanın en uygun boyutlarını seçin
Bir sitede bir carport yapmaya karar verirken, önce gelecekteki binanın boyutunu belirlemelisiniz.
Bina yapısının boyutları, çatısı altında depolanacak araçların sayısına ve boyutlarına bağlıdır. Ancak her durumda, kanopinin uzunluğu ve genişliği, arabanın boyutlarından bir veya iki metre daha büyük olmalıdır
4 metre uzunluğundaki bir arabayı yerleştirmek için 5×2.5 m boyutlarında bir kanopi gerekir.Bir minivan veya cip gibi daha büyük arabaları saklamak için 6.5×3.5 m boyutunda bir kanopiye ihtiyacınız var..
Yapının yüksekliğine gelince, makinenin kendisinin yüksekliği ve üst bagajdaki olası yük dikkate alınarak hesaplanmalıdır. Aynı zamanda, çok yüksek bir tasarım en iyi seçenekten çok uzaktır, çünkü güçlü gustlarda ve eğimli çatıda çatının gevşeme olasılığı vardır..
Kanopinin boyutunun bir makineye uyacak şekilde optimum oranı. Ortalama olarak, gölgelik yüksekliği 2,5 metreyi geçmez
Yüksekliği üç metreyi aşan bir yapı kurmayı planlarken, çevresi etrafındaki tüm kanopiyi kaplayacak ve böylece ahşap yapının mukavemetini artıracak güçlü enine kirişlerin düzenlenmesini sağlamak gerekir. Bununla birlikte, çatı, beşik olmalıdır, çünkü böyle bir düzenleme seçeneği daha güvenilir olarak kabul edilir..
Ahşap bir gölgelik inşa aşamaları
Aşama # 1 – Temel sekmesi
Gölgelik koymak için bir yer seçerken, tercih vermelisiniz «stratejik» sitenin noktaları: kapının önünde, garajın yakınında, bahçe veya sebze bahçesi boyunca bulunan siteler. Bu, gölgeyi sadece arabayı yerleştirmek için değil, gerekirse bahçe ekipmanlarını, yakacak odunları ve hasat edilmiş ürünleri saklamak için de mümkün kılacaktır..
Sitenin altındaki yer, yağmur sırasında atık su birikmesini önleyecek küçük bir yükseklikte olmalıdır.
İpucu. Yağış sırasında atık su birikmesini önleyecek küçük bir yükseklikte yer için bir yer seçmek daha iyidir.
Aynı amaçlar için, inşaat çalışmalarının tamamlanmasından sonra ızgaralarla kaplanan alanın çevresine drenaj hendekleri kazılır.
Kendi elinizle ahşap bir gölgelik inşası ve herhangi bir binanın montajı, temelin döşenmesiyle başlar. Bu tür nispeten hafif bir tasarımı donatmak için sütun veya kazık vidalı bir temel kullanabilirsiniz. Hazır temel blokları monte etme veya sütunları kendileri derinleştirme seçeneği mümkündür. Böyle bir temel oluşturmak için, destek sayısını hesaplamalı ve her birinin altında en az bir metre derinlikte bir delik kazmalısınız..
Destekleri monte ettikten sonra, direklerin dibine yapısal güç vermek için enine kesme tahtalarını ve betonu çivileriz.
İpucu. Ahşap desteklerin ömrünü uzatmak için, bileşenlerine ahşabın çürümesini önleyecek antiseptik bir kompozisyon ile ön işlem uygulamanız gerekir..
Yapının tabanına dikey direkleri destekleyen braketler ve açılar kullanılarak da takılabilir
Bir gölgelik altındaki platformun kendisi kaldırım karoları ile betonlanabilir veya döşenebilir.
Aşama # 2 – çerçevenin inşası
Dikey raflar takıyoruz. Tüm uzunluk boyunca desteklerin düzgün bir eğimi oluşturmak için, konumu ilk iki rafta dikkatlice kontrol edilen uzunlamasına kirişler monte edilir. Bundan sonra, seviye ve rayı kullanarak gerekli eğim seviyesini belirleyen karşıt uzunlamasına kirişler monte edilir. Desteklerin üst uçlarının oluklarına yerleştirilen boyuna kirişlerin eğim açısı% 3’ü geçmemelidir..
Boyuna kirişlerin desteklere sabitlenmesi, vidalara sabitlenmiş çelik açılar kullanılarak gerçekleştirilir
Kiriş çatısını döşemeden bir beşik çatının ve bir beşik çatının düzenlenmesi imkansızdır. Kirişler, 70 cm’lik bir mesafeyi koruyarak uzunlamasına kirişlere sabitleyerek monte edilmiş desteklerin üzerine serilir.Aşırı kirişler, oluğun düzenlenmesine yer açmak için kenardan 8-10 cm desteklenerek kiriş üzerine serilir. Ahşap çerçeve elemanlarının bağlantıları en iyi rafların uçlarında kesilerek yapılır – «ağaçta».
Aşama # 3 – Çatı yapısının montajı
Kılıflı bir çerçeve üzerine çatıyı döşiyoruz. En popüler çatı malzemeleri arasında ayırt edilebilir: polikarbonat, ahşap, zemin kaplaması.
Hücresel polikarbonatın ana avantajları şunlardır: düşük maliyet, kurulum kolaylığı ve mükemmel performans. Çatıyı polikarbonat levhalarla hizalamaya karar verirken, çerçevenin boyutlarını ölçmek ve levhalara gerekli şekli ve boyutu vermek için elektrikli aleti veya demir testeresini kullanmak yeterlidir..
İpucu. Hücresel polikarbonat ile çalışırken, tabaka kanallarının yerinin dünya yüzeyine göre dikliğini izlemek önemlidir. Bu düzenleme sayesinde, nüfuz eden nem serbestçe buharlaşacaktır.
Polikarbonat levhalar, kendinden diş açan vidalar kullanılarak çerçeveye sabitlenir, deliklerin çapı kendinden kılavuzlu vidaların boyutundan biraz daha geniş olmalıdır.
Sıcaklık farkının etkisi altında, malzeme genişler ve daralır. Küçük bir delik çapı rezervi, montaj noktalarının kenarlarının çatlamasını önler.
Nem ve tozun kaplama malzemesinin boşluğuna girmesini önlemek için, üst ve alt kenarlar sağlam veya delikli bir bantla kapatılır ve bağlantı noktalarında lastik pedler kullanılır.
Ahşap plakaları çatıya döşemeyi planlarken, yüzeylerini su geçirmez bir karışımla işlemelisiniz. Bu, çatı yapısının ömrünü birkaç yıl uzatacaktır..
Bir çatı malzemesi olarak oluklu mukavva seçerken, levhaların küçük bir üst üste binme ile döşendiği ve sabitlenmelerinin önce köşelerde ve daha sonra ürünün tüm yüzeyi üzerinde gerçekleştirildiği akılda tutulmalıdır.
Lastik rondelalar-contalar üzerine yerleştirilmiş galvanizli kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak sacları çerçeveye sabitleyin.
İnşaat işi video örneği
Çerçevenin bir tarafında tırmanma bitkileri olan bir pergola düzenleyerek arabayı hava koşullarından koruyan gölgelik süsleyebilirsiniz: yabani üzüm, akasma, gül.
