Her araç sahibi garajın çatısının güvenilir ve sızıntı yapmamasının ne kadar önemli olduğunu biliyor. Ve bu gereksinimleri karşılamıyorsa, araç içerideki sürekli nem nedeniyle korozyona maruz kalacaktır..
Profesyonel uzmanları dahil etmeden garajda kendi ellerinizle bir çatı yapabilirsiniz, bu da önemli ölçüde para tasarrufu sağlar.
Garajın çatısını sızıntıdan nasıl koruyabilirsiniz ↑
Garajın çatısı için çatı malzemeleri çatı yapısının tipine bağlı olarak seçilir. Temel olarak tek adım, üçgen veya düz inşa ederler.
Döken veya üçgen
Eğimli bir çatı inşa etmek daha kolay, daha hızlı ve daha ekonomiktir. Tek dezavantajı, örneğin otomobil parçaları için depolama olarak kullanılabilecek bir çatı katı olmayacak, ancak diğer taraftan, mükemmel bir şekilde yalıtılabilir..
Eğim açısı ayrıca çatı kaplama malzemesinin türüne de bağlıdır, yani:
- çatı malzemesi – 5-10;
- oluklu mukavva – 15;
- arduvaz – 20;
- metal kiremit – 25;
- kiremit – 30 .
Bu eğim açılarına bağlı olarak, şiddetli kar, üzerinde durmak yerine çatıyı yuvarlar..
Eğim garajın arka duvarına veya dışarıya doğrudur.
Hem tek adımlı hem de beşik çatı yapısı aşağıdaki bölümlerden oluşur:
- Mauerlat;
- kiriş sistemi;
- nemden yalıtım tabakaları;
- kasa;
- çatı malzemesi.
Bir garaj için eğimli bir çatının nasıl yapılacağını adım adım düşünelim.
- İlk olarak, Mauerlat monte edilir – kirişlerin bağlanacağı ahşap kirişler. Kesinlikle yatay olarak monte etmek gerekir. Uzun ankraj cıvataları, zımba telleri veya kalın bakır tel ile duvara sabitleyin. Kirişlerde kirişler için yuvalar kesilir. ?Önemli! Mauerlat’ın altına bir su yalıtımı tabakası yerleştirilmelidir (çatı malzemesi, bitüm gresi de uygun olacaktır).
- Kirişler garaj boyunca, yani ön duvardan arkaya doğru (bir eğim elde etmek için) döşenir. Kirişler mauerlatın ötesine en az 40 cm çıkıntı yapmalı, aralarındaki mesafe 100 cm’den fazla olmamalı, 10 cm uzunluğunda çivilerle çivilenmelidir Tüm bağlantı noktaları tekrar koruyucu maddelerle muamele edilmelidir. Duvarlar arasındaki mesafe 4,5 m’den fazla değilse, kirişler ek destek olmadan sabitlenebilir.
- Kirişlerin üstü bir su yalıtım tabakası ile kapatılır. Levhalar üst üste bindirilir (20 cm) ve gerginlik olmadan, temas noktaları bir inşaat zımbalayıcı veya özel bir bantla sabitlenir.
- Doğrudan su yalıtım katmanının üzerine, kirişlere bir karşı çıta çivilenir ve sırayla, çatı malzemesi için bir çıta dik olarak tutturulur.
- Sandık katı veya mesafeli olabilir. Rulo kaplama için sağlam, ancak sac malzeme için boşluklu.
- Çatı malzemesinin montajı (sadece malzeme üreticisinin talimatlarına göre yapılır).
- Çatı izolasyonu. Yalıtım kirişler arasında veya zemin düzleminde döşenir, ancak garajın iç kısmında bir buhar bariyeri ile kaplanmalıdır..
Bir garaj için bir beşik çatı inşa etmek daha zordur ve daha fazla inşaat malzemesi gerekecektir, ancak çok daha çekici görünüyor ve tavan arasında herhangi bir şeyi saklamak için ek alan olacak. Genellikle garaj ana binadan ayrıysa inşa edilir.
Gable yapısı, gable yapısı ile aynı elemanlardan oluşur, ancak bir ikizkenar üçgen şeklinde inşa edilir.
Kendi elinizle bir üçgen çatı nasıl yapılır:
- Bir beşik çatı için Mauerlat, oldukça büyük bir ağırlık tutacağı için daha kalın çubuklardan yapılmalıdır;
- Mauerlat ve duvar arasına mutlaka bir su yalıtım tabakası döşenir;
- kirişler vidalar yardımıyla istenen eğim ile monte edilir ve sabitlenir;
- kirişler çatlaklarla birbirine bağlanır;
- kirişlerin üstü ve tek perdeli için, sabit su yalıtım tabakası, tornalama ve iki paten;
- çatı malzemesi montajı.
Düz çatı ↑
Düz bir çatı eğimi 2.5’i geçmeyen bir yapıdır. Bir çatı malzemesi olarak, yumuşak yapı malzemeleri türleri kullanılır:
- çatı malzemesi;
- bicrost;
- cam biti.
Bir garajda düz bir çatı nasıl yapılır:
- garaj duvarlarına betonarme plakalar veya kirişler yerleştirilir;
- örtüşme ruberoid örtüşmesi (15 cm);
- yalıtım dökülür (genişletilmiş kil, cüruf) ve zemin levhalarının montajı sırasında yapılmazsa bir eğim oluşturur;
- garajın çatısının bir çimento şapı en az 2 cm kalınlığında yapılır ve sabitlemek ve kurutmak için 5-10 gün bekletilir;
- bitümlü çözelti uygulanır;
- çatı malzemesi döşenir ve birkaç kat halinde yuvarlanır;
- tüm derzler ve kavşaklar neme karşı korumak için mastik ile kaplanmıştır;
- çatıyı içeriden mineral yün, polistiren kullanarak yalıtın;
- yalıtım buhar bariyeri ile kaplanmalıdır ve daha sonra tavan kontrplak veya astar ile bitirilir.
Çatı malzemeleri ↑
Çatı malzemesi çeşitli faktörlere bağlı olarak seçilir:
- inşaat türü;
- iklim (örneğin çatı malzemesi, sıcak veya çok soğuk iklimlerde kullanılması önerilmez);
- finansal fırsatlar.
Aşağıdaki malzemeler çoğunlukla bir garaj çatısının çatısı için kullanılır:
- çatı malzemesi;
- Ondulin;
- bicrost;
- cam biti;
- metal kiremit;
- barut;
- oluklu mukavva.
Garajın çatısını örtmenin birkaç yolunu düşünün:
- bikrostlu garaj çatı örtüsü;
- çatı malzemesi ile çatı.
Bikrost hem çatı hem de su yalıtımı için bir malzeme olarak kullanılır. Ve yüzeyi ısıtırken biriktirerek kurun.
Bikrost’un Avantajları:
- kalıcı;
- çürümez;
- her türlü hava koşullarına dayanıklı;
- Düşük fiyat.
Bikrost ile örtmeye başlamadan önce yüzeyi hazırlamanız gerekir. Tamamen kuru ve temiz olmalıdır. Tüm düzensizlikler, çatlaklar kapatılmalıdır. Yüzey, bikrostun daha iyi yapışması ve tamamen kurumasını beklemek için bir astar ile işlenir..
Kaplama işlemi:
- rulolar eğim boyunca aşağıdan yukarıya doğru yuvarlanır ve üst üste binme (en az 8 cm) ile haddeleme için metal bir kanca kullanılır;
- uçlarda, rulolar da üst üste bindirilir (en az 15 cm), ancak o zaman çatı tamamen nemden korunacaktır;
- kıvrım olmadığını dikkatlice izlemek gerekir;
- kavşaklarda, bikrost önce dikey bir yüzeye ve daha sonra yatay bir yüzeye birleştirilir (iki kat halinde yapmak daha iyidir);
- ilk kat atıldıktan sonra, ikinci bikrost katmanını kaba tozla döşeyin.
Tüm süreçten görebileceğiniz gibi, garaj çatısını kendi başınıza bikrost ile kaplamak mümkündür. 5-8 yıl bikrost ile çatının çalışma süresi.
Şimdi garajın çatısını çatı malzemesi ile nasıl kapatacağınızı aşamalı olarak ele alacağız. Çoğu zaman, çatı malzemesi beton tabanlı çatılar için kullanılır..
- Garajın çatısını beton levhalarla örtmeye başlamadan önce yüzey temizlenmeli ve kurutulmalıdır..
- Metal bir tankta, bitüm ısıtılır. Eridiğinde, benzin dökülür ve her zaman karıştırmak gerekir, böylece ateşleme olmaz.
- İki kompozisyon hazırlanmaktadır; biri garajın çatısı için yüzeyi (% 70 bitüm,% 30 benzin) ve diğer sıvıyı çatlakları doldurmak için mastik olarak kullanılacaktır (% 30 bitüm,% 70 benzin). Mastik yüzeye 5 mm’den fazla olmayan bir tabaka ile uygulanır..
- Bir çatı kaplama malzemesi tabakası üst üste bindirilir (15 cm) ve çatının alt kenarından başlayıp üst ile biter. Malzeme, tüm yerlerin yapıştırılması için bir rulo ile ısıtılır ve serilir (çatı malzemesinde, malzemenin ne zaman ısındığını gösteren bir gösterge filmi vardır).
- Çatı yine bitüm mastik ile kaplanır ve bundan sonra ikinci tabaka dik olarak döşenir.
- Tüm derzleri kontrol edin, gerekirse çatlakları mastik ile kaplayın.
- Yine, tüm çatı mastik ile bulaşır ve kaba toz ile son üst tabaka döşenir.
- Tüm eklemler ve temas noktaları kontrol edilir..
Çatı malzemesi ile kaplı çatı tüm kurallara uygun olarak yapılırsa, 10-15 yıl sürebilir. Ana şey, kurulum sırasında kırışıklık ve şişlik olmaması, aksi takdirde yoğunlaşma oluşacak ve kaplamanın tahribatı başlayacaktır..
Aşağıda garajın çatısına çatı malzemesi döşenmesi hakkında bir video.
Garajın çatısını betonla doldurun ↑
Beton esas olarak düz yapılar için kullanılır, çünkü büyük bir eğimle çatıda imkansız olacak doğru konumda sertleşmesi gerekir. Beton en dayanıklı malzemelerden biridir. Tek dezavantajı, zamanla nem nedeniyle parçalanmaya başlamasıdır..
Çatıyı dökme teknolojisi pratik olarak sıradan bir beton şap dökme işleminden farklı değildir.
Her şeyden önce, dökmek için kalıp gerekecektir. Genellikle ahşap tahtalardan inşa ederler.
Doldurduktan sonra kalıbı kolayca çıkarmak mümkün oldu, tahtalara herhangi bir yağlayıcı uygulanması tavsiye edilir..
Betonun en iyi mukavemeti için, takviye bir kafes yapmak gerekir. Yüksekliğini hesaplarken, döktükten sonra, tek bir parçasının görünür olmaması gerektiğini hatırlamanız gerekir..
Takviye kafesi, tasarım hafif ve güvenilir kalırken, kalın bir tel ile bağlanan çubuklardan yapılabilir..
Dökme işlemi sorunsuz bir şekilde yapılmalıdır. Beton, bina kuralı kullanılarak eşit olarak dağıtılır, bir sıkıştırma aracıyla sıkıştırılır ve kabarcıklar halinde basit bir çubukla çıkarılır. Yüzeyde su görünene kadar kurcalandı.
Kurutma sırasında çökelmeye karşı korumak için yüzey plastik sargı ile kaplanabilir.
Yalıtım ve yalıtım ↑
Garaj çatısının su yalıtımı onu nemden koruyacak ve yalıtım sıcaklığı caddeden daha yüksek yapmanıza izin verecektir, bu özellikle sıcak bir bölgede yaşamıyorsanız önemlidir..
Garajın çatısını ısıtmak için polistiren, mineral yün, polistiren köpük veya diğer ısı yalıtım malzemelerini alabilirsiniz. Isı yalıtımını monte ederken, kirişler arasında her zaman boş bir boşluk bırakmalısınız (örneğin, yalıtımın kalınlığında). İzolasyon her zaman tavanın içinden bir buhar bariyeri filmi ve üst taraftan nemden korumak için bir su yalıtım filmi ile kaplanır..
Garajın çatısını örtmek ne kadar iyi olursa, her sahibi kendisi için karar verir, çünkü bu büyük ölçüde bulunduğu yere, iklime ve finansal yeteneklere bağlıdır. Her durumda, inşaata başlamadan önce, inşaat sürecini dikkatlice tanımalı ve satın alınan malzemeler için üreticilerin talimatlarını incelemelisiniz..
