Beton taban üzerine döşeme levhaları döşemek için kurallar
Yolları döşemek için zaman geldiğinde, çoğu zaman banliyö bölgelerinde kaldırım levhaları kullanıyorlar. Beton veya asfalttan çok daha estetiktir ve onlara karşı mukavemeti düşük değildir. Stil teknolojisine sahip zanaatkârları işe almanın en kolay yolu, ancak yaklaşık 10 cu ödemenin bir yolu yoksa kare başına, o zaman köprüde tatil zamanı için yeniden eğitmek ve kendi başınıza koyabilirsiniz. Ana şey, çok karmaşık olmayan teknolojiye uymak, gerekli araçları bulmak ve karar vermek «yastık», üzerine kaplama malzemesini koyacağınız. Kum-çimento karışımı, çakıl ve betondan oluşturulabilir. Hangi durumlarda kaldırım levhalarının beton bir temel üzerine döşendiğini ve kurulum ve işletme sırasında nüansların dikkate alınması gerektiğini ele alacağız..
içerik
Beton taban, kaldırım levhalarının döşeneceği dökülmüş ve soğutulmuş düz bir alandır. Bu yöntem, bir kum-çimento yastıktan çok daha fazla kaplama mukavemeti sağlar, bu nedenle ağır ekipmanların veya sık trafiklerin karo üzerine baskı uyguladığı yerlerde kullanılır. Ek olarak, alt hareketli bir karışım değil, katı bir baz ise, tüm karoları bir seviye altında hizalamak çok daha kolaydır. Sertleştirme işlemi sırasında büzülmez, düşük kaliteli kurcalama ile ilgili arızalar ve diğer sorunlar olmaz. Bu nedenle, inşaat deneyimi olmayan, ancak kendi başlarına parça yapmaya karar veren sahipleri, bu şekilde döşenerek kaplamanın bir düzlemde hizalanmasını basitleştirecektir..
Kaldırım için beton taban, alanın daha fazla mukavemetini sağlar, ancak onu oluşturmak kum-çakıl karışımı üzerine fayans döşemekten daha zordur
Yine de, beton üzerine kaldırım levhalarının döşenmesi nadiren kullanılır, çünkü bu teknolojinin fayansın yüzeyinden nemin çıkarılmasıyla ilişkili kendi nüansları vardır. Geleneksel kum-çimento yönteminde, yağış higroskopik bir tabandan zemine ayrılır ve kaplamaya herhangi bir zarar vermez. Beton dökülürse, kaldırım taşlarının altına sızan su daha derine inemez, çünkü monolitik taban sadece içeri girmesine izin vermez. Sonuç olarak, karo ile dikişler arasında taban ve karo arasında sıkışır ve donmalar meydana gelir gelmez, kaplamayı yukarı iterek genişlemeye başlar. Bunun bir sonucu olarak, kaldırım taşları bazı yerlerde şişebilir, kenarlar boyunca bölünebilir, vb..
Bu nedenle, beton bir taban dökülürken, su bertarafına özellikle dikkat edilir: cetveller oluşturun, nem alıcıları noktalayın, belirli bir yönde eğimli bir parke taşı yerleştirin, vb..
Her şey doğru bir şekilde organize edilirse, oluşturulan parçalar bir kum-çimento yastıktan çok daha dayanıklı olacaktır. Yüzeyin mükemmel yatay netliği ile en karmaşık fantezi modellerini düzenleyebilirsiniz.
İnşaat işleri için saha hazırlığı
İlk adım, döşenecek siteyi yıkmaktır: mandallarla sürerler ve kırmızı lekeler koyarlar. Bu terim ile, inşaatçılar sitenizin gelecekteki yüksekliğinin sınırlarını özetleyen sıkıca gerilmiş bir iş parçacığı belirler. Sıradan sicim alırlar, fayansın biteceği yükseklikte mandallara bağlarlar. İpliği gelecekteki su girişlerinin yerine 5 derece eğmeyi unutmayın..
Dar izler döşenirken bile, kırmızı işaretler hala düz bir kenar, mükemmel yatay ve suyun akması için doğru açı elde etmek için ayarlanmıştır.
Sonra, iplikten yere kaç santimetre boş alan olduğunu kontrol edin. Otuzdan az ise – gereksiz olanları bir kürekle çıkarın ve müdahale etmemek için bir el arabasına götürün. Verimli topraklar doğrudan bahçeye veya çiçek yataklarının planlandığı yerlere dökülebilir.
Bitmiş toprak kenarı «oluk» Hemen sınırlarla güçlendirilmelidir. Bazı ustalar beton döküldükten sonra bordür koyarlar, ancak bu durumda alanın kenarını toprağın çökmesinden korumak gerekir, yani. kalıp koymak. Bu nedenle, deneyimsiz köprü üreticileri için ilk seçenek tercih edilir.
Kaldırım kenarlarını derhal kurarsanız, kalıbı oluşturmak ve ardından sökmek için zaman harcamanıza gerek yoktur ve beton siteyi çatlaklar olmadan sular altında bırakacaktır.
Yüksekliği 50 cm olan bir kenarlık kullanılırsa, o zaman:
- 30 cm daha iç kısımda bir hendek kazmak;
- ezilmiş taş tabakası ile uykuya dalmak (yaklaşık 10 cm);
- bir çimento harcı (en az 1.5 cm) koyun;
- üzerine bir kaldırım döşenir, böylece döşendikten sonra üst kenar döşeme taşlarının kenarından 2-3 cm daha düşük olur. Bu, kaldırım kenarının sahada su tutmaması, ancak yönlendirilmesine yardımcı olması için gereklidir..
Kaldırım kenarının daha düşük bir yüksekliğinde, açmanın derinliği buna göre azalır.
Sahadan hızlı akıntı ile yağış sağlamak ve nemin durgunlaşmasını önlemek için kaldırım taşının yüksekliği kaldırım taşlarının yüzeyinden biraz daha düşük olmalıdır.
Beton dökme teknolojik süreci
Kaldırım kenarlarının yerleşmesinden bir gün sonra, beton dökümü başlayabilir. Özellikle büyük boyutlu ekipmanın üzerinde duracağı bir platform oluşturursanız, beton taban takviye edilmelidir. Bunun için, 15-20 cm gözlü bir örgü ile örülmüş bağlantı parçaları (bir düzineden fazla kalın değildir) uygundur.Yollar sadece yaya ise, güçlendirmek gerekli değildir.
Sızıntı için ek drenaj olacak ve hızlı bir şekilde zemine girmesine izin verecek şekilde kum üzerine beton dökülmesi tavsiye edilir.
Kaldırım plakalarından betona geçen nemin, içeride durmak yerine daha fazla sızması için özel drenaj delikleri oluşturun. Bunu yapmak için, asbestli bir boru kullanın, parçalara kesin, 15-20 cm yüksekliğinde (yükseklik, daha sonra doldurduğunuz beton katmanın yüksekliğine denk gelmelidir). Asbest parçaları, metrekare başına bir tane beklentisi ile bölge genelinde düzenlenmiştir. Beton döküldükten sonra çıkarılmazlar. Tahtalardan kareler şeklinde delikler oluşturabilirsiniz, ancak beton soğuduktan sonra ağacın çıkarılması gerekecektir..
Şu an 150-200 çimento sınıfında sıradan beton hazırlıyoruz. Takviye döşenirse, 15 cm – takviye yoksa, 20 cm – bir tabaka ile doldurun. Geniş bir alan dökülürse, her üç metrede bir sıcaklık dikişi oluşturmak gerekir. Kışın tabanın çatlamasını önlemek gerekir. Dikişi, tahtaları yarım santimetre kalınlığında bir kenara sahip betona doğru bastırarak yapmak en kolay yoldur. Yapışmadan sonra çıkarılır ve boşluklar elastik bir dolgu ile doldurulur. Yüzeyin geri kalanıyla hizalamak için dikişin üstünü betonla kaplayın..
Bir gün sonra, ahşap kalıbı drenaj deliklerinden çıkarın ve betonun kenarıyla küçük bir çakılla aynı hizada doldurun..
Kum-çimento yastık oluşturma
Buradaki çalışma sırası şöyledir:
- Kumu eleyin, çimento 6: 1 ile karıştırın (beton karıştırıcıda en kolay);
- Siteyi (kaldırım taşlarının kalınlığını dikkate alarak) 10 cm’ye kadar bir tabaka ile dolduruyoruz, yani. yastık kalınlığı + kiremit kalınlığı kırmızı işaretin ötesine yaklaşık 2 cm uzatılmalıdır (shrink wrap).
- Titreşimli bir plaka veya bir toptuha ile kurcalanıyoruz (geniş bir tahtanın aşağıdan çivilentiği ve yukarıdan bir tutamak çubuğunun doldurulduğu bir kütük).
- Eğim olması için kırmızı işaretlerin gerginliğini kontrol edin. Bu arada, mandalları daha sık koymanın daha iyi olduğunu unutmayın, çünkü çok sıkı bir iplik bile metre başına 1 mm’lik bir sarkma verir.
- Sahaya işaretler koyarız (20 mm çapında borular). Yastığa sıkıca bastırılmaları gerekir, böylece dantelden deniz fenerine kadar karonuzun kalınlığına eşit bir mesafe + conta başına 1 cm. İşaretler arasındaki mesafe, kuralınızın uzunluğundan biraz daha azdır..
- Sonra kuralı alır ve mükemmel düz bir yüzey elde etmek için deniz fenerleri, fazla kum-çimento minderlerine odaklanarak sıkarız.
- Karoyu döşemeye başladığınız ilk yastıkları çıkarıyoruz (yastığa basamazsınız!), Olukları aynı karışımla doldurun ve fayansları beton bir tabana döşemeye başlayın..
Her şey böyle görünüyor:
Site büyük oluşturulursa, kum ve çimentoyu beton karıştırıcıda karıştırmak ve daha sonra bitmiş karışımı el arabasına taşımak daha kolaydır.
Dar yollarda kural, kenarların kesildiği düz bir tahta ve işaretçi olarak – kurulu kenarlığın kenarları olabilir.
Kaldırım taşlarını döşerken, aşırı karoların özelleştirilmesi gerekecektir, bu nedenle öğütücüyü önceden bulun ve elmas tekerleği mükemmel eşit kesimler yapacak şekilde ayarlayın
Döşeme hileleri: titreşimli bir plaka olmadan nasıl yapılır?
Önceki tüm adımları iyi niyetle tamamladıysanız, kaldırım taşları koymak kolay olacaktır. Fayanslar uçtan uca değil, yaklaşık 5 mm’lik dikişlerle döşenir. Kaplama yapıldığında fayansların çatlamasına izin vermezler «yürümek» sıcaklık ve nem değişikliklerinden.
Bazı sahipler, sitenin en görünür tarafından fayans döşemeye başlar, böylece tüm kesikler ve uyum, gözler için daha az fark edilebilir yerlerde bulunur
Kaldırım kenarından döşemeye başlayın. Genellikle işaretler boyunca yukarıdan aşağıya, suyun akacağı yönde hareket ederler.
Fayanslar arasında en az 5 mm’lik dikişleri bile bırakmaya çalışın, böylece kaplama simetrik görünür ve kışın fayansları genişletirken birbirinizi sıkmayın
Bir çekiçle (lastik tokmak) dokunarak ve yatay seviyeyi kontrol ederek her karonun yüzeyini düzleştirin. Gelecekte, tüm yüzeyi titreşimli bir plaka ile bastırmanız gerekir, böylece fayanslar tam olarak gerilmiş iplikler boyunca oturur, ancak orada değilse, döşeme sırasında hemen geniş bir tahta döşemesi kullanın. Birkaç fayans üzerine düz bir şekilde döşenir ve bir tokmak ile istenen yüksekliğe kadar dövülür..
Karo derzleri, yastığı oluşturduğunuz karışımla veya ince kumla doldurulabilir. İlk seçenek, daha zayıf nemin içeri girmesine izin veren monolitik bir kaplama oluşturur. Ayrıca, çim ve yosun dikişlerde daha az filizlenir. Ancak kışın ağır araçlarla böyle bir kiremit çağırırsanız, o zaman kiremit dikişleri ve kenarları çatlayabilir, çünkü ısı dikişleri yoktur. Kaldırım taşları dahil her türlü malzeme düşük sıcaklıklarda genleşir. Ve bu genişleme için boşluk yok. Dikişlerde güçlü basınç vardır ve o zaman kaplamadan ağır bir şey geçerse, beton yüke dayanamayabilir.
Kumla kaplı dikişler, kaplamanın bütünlüğünü mükemmel bir şekilde korur, ancak bunlar aracılığıyla tortular anında kiremitin altına düşer. Bu nedenle su tahliyesi en üst düzeyde yapılmalıdır..
İlk olarak, kum veya kum-çakıl karışımı tüm bölgeye yayılır ve daha sonra fayanslar arasındaki dikişlere dikkatlice süpürülür.
Derzleri normal bir ev süpürgesi kullanarak bir karışım veya kum ile doldurmak için. Kompozisyon kaplamanın yüzeyine saçılır ve dikişlere yavaşça süpürülür ve fazlalık çıkarılır.
Site hazır. Üç gün boyunca yürümemeniz tavsiye edilir, böylece yastık dünyadaki nemi besler ve sertleşir. Fayansların kenarlarını basınç altında vücuttan hareket ettirmemek için bir tahta veya kontrplak koymak daha iyidir.